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Pisto de motor diesel de liga de alumínio

A liga de alumínio é formada em corpo de pistão de forma grosseira por processo de fundição a pressão.
1, Processo de fundição: na fundição, a matriz é preparada para a obtenção de liga de alumínio fundido, aquecendo-a à temperatura de funcionamento durante aproximadamente uma hora.Este processo permite que a matriz aceite prontamente o material fundido quando for derramadoO processo começa por aquecer a liga de alumínio bem acima do ponto de fusão, mas abaixo do seu ponto de ebulição, ou seja, até 700°C. A liga de alumínio fundido é então derramada na matriz através de uma borracha.O material é então deixado arrefecer na matriz para solidificaçãoApós um adequado arrefecimento, a secção de borracha da fundição é cortada por uma serra de banda, que é então enviada para fusão no forno.enquanto o corpo do pistão é enviado para mais usinagem.

2, Processo de perforação por pinos: Nesta fase, a fundição de pistão faz com que o buraco do pinho do punho seja trabalhado de forma áspera por uma máquina de perforação.

3, Processos de torneamento: A torneamento da fundição do pistão é realizada em máquinas de torno de precisão. Os moldes são colocados no torno e mantidos no lugar por uma haste sólida através do buraco do alfinete.Um parafuso de tração é activado no
O pistão está agora pronto para os processos de acabamento.

4, Processo de perfuração: O processo inclui a perfuração de furos de óleo em cabeçotes de alfinetes e sulcos de anéis de óleo, corte de ranhuras na saia, alívio de válvulas e alívio de manivela.

5Processo de lavagem: Para assegurar que o excesso de partículas causadas por processos de usinagem é removido do pistão, a uma temperatura especial,A lavagem de alta precisão é efectuada com sistemas de ultra-som e pulverização e detergentes..

6, Processo de acabamento
6.1, Processo de moagem: Este processo envolve o tamanho final sendo usinado no pistão.
6.2, Processo de Reaming: Este é o processo de usinagem final que envolve o pistão sendo colocado em um banho de óleo e reaming para alcançar o tamanho final necessário.

7Processo de fosfatagem: nesta fase, os pistões são preparados para revestimento.

Processos de revestimento e revestimento: a cobertura de estanho e grafite diminui o atrito e melhora a resistência à corrosão e ao desgaste.Na última fase da produção, vários pistões dos motores a gasolina e diesel são revestidos com estanho e grafite utilizando o método de pulverização ou silkscreen.
8, Inspecção final: Neste estágio, o pistão é limpo, depois o tamanho e a categoria são carimbados e enviados para expedição

Oficina de pistões de motores diesel

Equipamento de ensaio de pistões

Outros equipamentos

Investigação e Desenvolvimento

A Bolante Machinery é um fornecedor profissional na indústria de máquinas pesadas com mais de 20 anos de experiência em design e fabricação.e serviços de fabricação para os produtos nos foco, e temos um sistema perfeito de pós-venda.

Projetamos e desenvolvemos peças de motores diesel para uma ampla gama de indústrias.e o nível de automação são constantemente otimizados e atualizados, ajudando os clientes a melhorar a eficiência da produção e a qualidade dos produtos.

Temos uma equipe técnica profissional, incluindo engenheiros mecânicos, engenheiros de moldes e outros técnicos profissionais com rica experiência.Confiamos no progresso da tecnologia e no acúmulo de experiência, e inovar e desenvolver constantemente para fornecer produtos e serviços de qualidade para os nossos clientes em todo o mundo.

Desenvolvimento de materiais de fundição centrífuga

1, com mais de 10 séries de 25 tipos de materiais,incluem estruturas matriciais de bainita, perlita, austenita, martensita, ferrolitas
2Ferro fundido nodular maduro e ferro fundido de grafite compactado Processo de produção
3, estanho, bronze, latão, alumínio e outros materiais de liga de cobre
4Ferro anti-desgaste, liga de cromo

Tecnologia de aperfeiçoamento de alto nível e eficiência

1, Plateau Honing

2, Espiral deslizante de afinação

3, Aperfeiçoamento a Laser

4, Brush Honing

5Lapping Honing

Tecnologia de tratamento de superfície

1, Fosfatantes

2, Nitruração de íons

3, Nitruração de gases

4Nitruração em banho de sal

5, Extinção isotérmica

6, Endurecimento a vácuo

7, Endurecimento de alta frequência

8Temperamento

9Normal.

10, recozimento, etc.
Este processo de tratamento de superfície pode melhorar eficazmente a capacidade de anticavitação e anticorrosião e reduzir o trabalho de atrito.

Fortalecimento

O descascamento e o laminação podem aumentar a carga mínima de ruptura do revestimento do cilindro, melhorando a capacidade de resistência à fadiga.