12270137 Peças para motores a diesel Turbocompressor J76D para Weichai Deutz TD226B WP6G125E22

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Estrutura do turbo

Um turbocompressor é constituído por uma roda de compressor e uma roda de turbina de gás de escape acopladas por um eixo sólido e que são usadas para aumentar a pressão do ar de entrada de um motor de combustão interna.A turbina de gás de escape extrai energia do gás de escape e usa-o para impulsionar o compressor e superar o atrito.

Aqui estão os detalhes das partes essenciais de um sistema turbo,

1Turbina: a turbina converte a energia dos gases de escape do motor em força de rotação.Os gases fazem girar a turbina, ligado ao compressor através de um eixo comum.
2, Compressor: O compressor é encarregado de aumentar a pressão do ar que entra no motor.A turbina giratória faz girar a roda do compressor, puxando e comprimindo o ar.
3, Central Housing: Esta parte central abriga o eixo que conecta a turbina e o compressor.Também acomoda o sistema de rolamentos e fornece os mecanismos de lubrificação e arrefecimento necessários ao turbocompressor.
4, Wastegate: montado no lado de escape do turbocompressor, o Wastegate regula o fluxo de gases de escape para a turbina.O despejo ajuda a gerenciar a quantidade de pressão de aumento.
5, Actuador: O actuador controla a abertura e o fechamento da porta de escape e é tipicamente accionado por diferenciais de pressão no sistema.
6, Intercooler: Embora não seja uma parte do turbocompressor em si, o intercooler é um componente integral de um sistema turbocompressor.

Materiais para turbocompressores

Os turbocompressores são construídos com materiais de alta qualidade com resistência mecânica e resistência térmica para suportar altas velocidades de rotação, temperaturas extremas e diferenças de pressão.Aqui estão alguns dos materiais comumente usados:

1, Casas e rodas da turbina:A caixa e a roda da turbina devem suportar as temperaturas mais elevadas em um turbocompressor.para resistir à fadiga térmica e à oxidaçãoEm algumas aplicações de alto desempenho, o aço inoxidável ou mesmo o Inconel, um tipo de superliga, podem ser utilizados pela sua superior resistência ao calor.
2, Capela do compressor:A carcaça do compressor geralmente experimenta temperaturas menos extremas. Como tal, muitas vezes é feita de materiais mais leves como alumínio ou plástico para reduzir o peso e melhorar a eficiência geral do motor.
3, Casas de rolamentos:A caixa de rolamento suporta a turbina e o compressor e é geralmente feita de ferro fundido ou alumínio.Incorpora também canais de lubrificação e refrigeração para manter condições de funcionamento ideais.
4, eixos e rolamentos:Os eixos e rolamentos são sujeitos a altas cargas e velocidades de rotação.Os rolamentos também podem ser feitos de materiais como bronze ou latão.